Inyectores Renault

Los vehículos comerciales no pueden detenerse. En Comercial CPR nos especializamos en mantener su flota operativa con la mejor selección de inyectores para Renault. Contamos con un stock robusto enfocado principalmente en la línea de trabajo (Kangoo y Master), ofreciendo componentes originales Delphi y Bosch que garantizan el rendimiento y la economía de combustible que su negocio exige

Inyector Delphi Renault Kangoo

Oferta

Inyector Delphi Renault Kangoo

Proveedor:
DELPHI

Precio habitual $185.000 + IVA

Precio habitual ~~$205.000 + IVA~~ Precio de oferta $185.000 + IVA
Precio unitario por

Oferta
Inyector Renault Euro 5, Kangoo

Agotado

Inyector Renault Euro 5, Kangoo

Proveedor:
GENERICO

Precio habitual $175.000 + IVA

Precio habitual Precio de oferta $175.000 + IVA
Precio unitario por

Agotado
Inyector BOSCH RENAULT MASTER

Agotado

Inyector BOSCH RENAULT MASTER

Proveedor:
BOSCH

Precio habitual $234.997 + IVA

Precio habitual Precio de oferta $234.997 + IVA
Precio unitario por

Agotado
Inyector BOSCH RENAULT 1.9

Agotado

Inyector BOSCH RENAULT 1.9

Proveedor:
BOSCH

Precio habitual $202.000 + IVA

Precio habitual Precio de oferta $202.000 + IVA
Precio unitario por

Agotado

Modelos y aplicaciones frecuentes

Cubrimos las motorizaciones diesel más populares de la marca francesa en Chile, con soluciones específicas para normativas Euro 4 y Euro 5:

Inyectores Renault Kangoo 1.5 Diesel: Tenemos la solución exacta para el motor K9K. Disponemos del Inyector Delphi Renault Kangoo para modelos clásicos y la versión actualizada de Inyector Renault Euro 5. Vital para corregir problemas de partida y humo en su furgón.
Renault Master y 1.9 dCi: Para el transporte pesado, ofrecemos el Inyector Bosch Renault Master, diseñado para soportar largas jornadas de carga. También contamos con el Inyector Bosch Renault 1.9, compatible con versiones anteriores de alta cilindrada.

¿Por qué elegir inyectores originales en Comercial CPR?

Economía de Negocio
Un inyector Renault Kangoo 1.5 dCi en mal estado dispara el consumo de combustible. Al instalar componentes nuevos Delphi o Bosch, recupera el rendimiento de kilómetros por litro, bajando sus costos operativos.
Durabilidad Delphi/Bosch
No vendemos copias chinas que duran un mes. Sus inyectores son Originales (OEM), garantizando la misma calidad que traía el vehículo de fábrica para aguantar el uso intensivo diario.
Arranque en Frío
La falla típica de la inyección Renault es la dificultad para partir en las mañanas. Nuestros inyectores restauran la presión del sistema Common Rail, asegurando un arranque instantáneo.

Garantía de Compatibilidad y Despacho en Chile

Sabemos que un día sin furgón es un día sin facturar.

Validación por Inyector: Los sistemas Delphi son sensibles. Le pedimos verificar el código de control (anillo de color o número de pieza) de su inyector antiguo para enviarle el reemplazo exacto, sea Euro 4 o Euro 5.
Despacho Express: Enviamos sus inyectores a todo Chile con prioridad. Protegemos las toberas y conectores electrónicos para que reciba un producto listo para montar y codificar.

¿Necesitas inyectores diesel Renault Scenic o Megane?

Muchos motores Renault son compartidos entre modelos de carga y pasajeros. Aunque nuestro foco web es la Kangoo, podemos ayudarle con:

Inyectores Diesel Renault Scenic: El motor 1.5 dCi y 1.9 dCi de la Scenic suele compartir inyectores con la línea Kangoo o Master. Contáctenos con su padrón para confirmar si nuestro stock Bosch/Delphi es compatible con su monovolumen.
Renault Megane y Duster: Si su vehículo utiliza sistema de inyección Delphi (muy común en el 1.5 dCi), es muy probable que tengamos el repuesto en bodega. Consúltenos directamente por WhatsApp.

Preguntas Frecuentes sobre Inyectores Renault

¿El inyector de la Kangoo Euro 4 sirve para la Euro 5?

No, y es un error común. Aunque físicamente se parecen, la electrónica y el caudal son distintos. En Comercial CPR diferenciamos claramente entre el Inyector Delphi clásico y la versión Euro 5 para evitar daños en su motor.

¿Es necesario codificar los inyectores Delphi al cambiarlos?

Sí, es fundamental. Los inyectores Delphi traen un código de 16 o 20 dígitos que debe ingresarse en la computadora (ECU) del auto con un scanner. Esto "enseña" al auto cómo inyectar. Si no lo hace, el motor puede sonar disparejo o encender el "Check Engine".

Tengo una Renault Scenic que humea negro, ¿son los inyectores?

El humo negro suele indicar exceso de combustible por un inyector que no cierra bien ("gotea") o una falla en la válvula EGR. Recomendamos realizar un diagnóstico de retorno, pero es uno de los síntomas más claros de falla en inyectores diesel.

¿Realizan envíos a regiones?

Sí, despachamos repuestos diariamente a todo el país, asegurando que su flota en regiones reciba los repuestos a tiempo.

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